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经过试验,用普通的碳纤维胶粘剂无法使芳玻韧布正常工作,上海芳纶纤维复合材料。加固原理:芳玻韧布复合材料通过粘结树脂贴在待加固的混凝土构件形成新的复合承力系统,以提高原有结构的承载力和耐久性。包覆于树脂之中的纤维编织布是该系统的主要承力单元,芳玻韧布中的玻璃纤维方向应和原结构中强度不足(如缺筋)的方向一致。其基本设计原理与一般芳玻韧布相同。芳玻韧布复合纤维于1988年在美国研制诞生并被申请专利,通过了较苛刻的ICBo认证,并在美国规范CI125中推荐使用的加固系统,上海芳纶纤维复合材料。芳玻韧布专属的改性树脂具有粘结强度高,上海芳纶纤维复合材料、渗透性好、耐老化寿命长的特点。上海芳纶纤维复合材料

上海芳纶纤维复合材料,芳玻韧布

芳玻韧布与混凝土变形协调性能好:芳玻韧布复合纤维的热膨胀系数及弹性模量均与钢筋混凝土接近,作为外贴材料与能在野外温差变化较大的桥梁混凝土结构变形协调.实验证明:芳玻韧布复合纤维加固的受弯构件呈塑性破坏。耐久性好,使用寿命长:芳玻韧布复合纤维为绝缘体,不会产生电化学腐蚀,耐高温,抗低温。其加速老化试验结果显示:在正常的环境下(无紫外线直射),其工作寿命至少50年。施工条件要求低:施工方便,对混凝土基层要求低,现场卷,捆,弯,压,芳玻韧布均不会损折纤维.施工过程中可以不影响桥上正常的交通运行。上海抗震芳玻韧布材料芳玻韧布是参照美国芳玻韧布的织法,采用相同的原料。

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芳玻韧布复合纤维通过粘结树脂贴在待加固的混凝土构件侧面或底面形成新的复合受力系统,以提高原有结构的承载力和耐久性。包覆于树脂之中的纤维编织布是该系统的主要受力单元,芳玻韧布中的玻璃纤维方向应和原结构中强度不足(如缺筋)的方向一致。其基本设计原理与一般芳玻韧布相同。芳玻韧布补强层的施工,用滚筒或刷子均匀地将混合好的环氧树脂涂抹在待加固混凝土表面作底层。在规定的时间内,将湿透的芳玻韧布象贴墙纸一样平整地粘在结构的表面。

芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计:当视为复合材料时,单层计算厚度取1.3mm,弹性模量取26.5GP;当视为芳玻韧布时,其单层计算厚度为0.36mm,弹性模量取85.6GP。加固设计计算:常规桥梁构件加固多为抗弯、抗剪加固,在此给出这两种受力状态的计算方法。基本假定:加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不**过其设计拉应变(0.008~0.01),芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积。芳玻韧布能大限度的减小交通中断带来的损失。

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芳玻韧布粘贴前去除结构表面的结露和凝水,使其干燥。配制特种环氧树脂和浸润芳玻韧布:在环境温度下按比例混合环氧树脂组份和组份B,并用低速机械搅拌约5min,期间温度应控制在5~38℃之间。根据图纸尺寸裁剪芳玻韧布,并将裁剪好的芳玻韧布用安峰泰专属树脂均匀涂湿。复合补强层的施工:将待加固的结构表面涂刷一层混合好的树脂做底层。在规定的时间内,将浸透树脂的芳玻韧布平整地贴在混凝土表面,然后滚压,防止里面存在气泡,芳玻韧布之间经向(主纤维方向)搭接长度不得<150mm。芳玻韧布不会产生化学腐蚀。上海黑色芳玻韧布

达到受弯承载力极限状态前,芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏。上海芳纶纤维复合材料

在芳玻韧布粘贴后养护即将结束时,质检员将仔细观察美国芳玻韧布以检查是否存在空鼓,以保证总有效粘结面积不低于95%。当芳玻韧布的空鼓面积不大于10000m平方米时,可采用针管注胶的方法进行修补,当空鼓面积大于10000m平方米时,可将空鼓部位的芳玻韧布片材切除,重新搭接贴上等量的芳玻韧布片材,搭接长度不应小于150mm。采用芳玻韧布对琴桥火灾后的加固施工安全可靠,并提高了梁板的实际承载能力。实践证明:采用芳玻韧布对类似桥梁火灾后的加固施工是可行的,其加固效果是明显的。上海芳纶纤维复合材料

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